★決算特価商品★ 21クラウン 18 200 マークX 30mm ダウンサス タナベnf210 サスペンション

4/ 5stars

純正と比べて突き上げ感が無くなってマイルドな乗り心地になりました。 ロールも抑えられて良い感じです。路面への追従性も良くなって良く動く足回りに変わります。

5/ 5stars

急なコーナーが安定しました。個人的には大満足です。

4/ 5stars

ジャッキとウマがあれば、交換はさほど難しくありません。フロントはブレーキ・キャリパーを外して、タイラップ等でフレームに吊して作業すると、アクスルを下げる時、ブレーキホースに気を遣わずに作業できます。オンロードでは、ロールが減って、コーナーの走りが楽しくなりました。高速道のインターチェンジで最も実感しました。レートが高くなった割に、ギャップ等での突き上げも気になりません。オフロードや雪道ではまだ？です。ただし、アライメントが変わった影響か、直進性が悪くなり、轍での「取られ」も大きくなり、常に両手でハンドルを握っていなくてはなくなりました。

5/ 5stars

純正と完全コンパチブルです。取り付け等も一切問題ありません。素晴らしい出来ばえと、コストパフォーマンスです。 ちなみに、純正だと１本￥３５，０００くらいはします。

4/ 5stars

タウンボックスに車高調を入れましたが、リアの車高が高すぎることが気になっておりました。 このスプリングを装着することで、理想の車高になりました。

5/ 5stars

自分の車を知る為は必須。確かに4輪アライメントに出した方が正確かもですが私乗っている日産車はトーのみ（リヤマルチリンクなので少しキャンバーも変わるけど無視。）調整なんでこのレベルで。 意外に面倒なのがトレッドの補正値ですが実測せずネットで調べました。 やはり数値が出るのは良いです。 とはいえどれだけ必要かというと、、。

4/ 5stars

【デザイン】ゴールド塗装が渋い 【取り付けやすさ】 工具が揃っていることと、ボルトが固まっていなければ、前後で３〜４時間あれば取付可能です。 【乗り心地】かなりノーマルに近い 【コーナリング】少し向上 【耐久性】未確認 【その他】

5/ 5stars

注文して次の日ぐらいに到着しました。 素早い対応が良かったです。まだ取り付けてないので取り付けが楽しみです。

3/ 5stars

ディーラーに取り付けてもらったため、取り付けについてはわかりませんが、使いごごちは問題ありません

5/ 5stars

もっと早く替えれば良かったです。格段に乗り心地が良くなりました。

4/ 5stars

車高調と迷いましたがダウンサスにしました。落ち幅は3センチぐらいです。走りも純正と比べさほど変わらないので気に入ってます。永久保証も魅力的です。TEINと迷いましたが、RS★Rの方が若干ですが落ち幅が大きい設定になっているようです。走りに関しては両社互角。とSAの店員に言われました。あくまでも個人の意見です。